1. Водечкиот чевел за тркалање е заглавен на патеката со 3 или 6 тркала и генерално се користи за лифтови со брзина поголема од 2 метри!
Карактеристики:Лизгачкото триење се заменува со триење на тркалање, кое ја намалува загубата на триење, ги намалува вибрациите и бучавата за време на работата и ја подобрува удобноста при возењето, но барањата за обработка и инсталирање на овој чевел за водич се релативно високи.
2. Фиксираниот лизгачки чевел е заглавен канал на водичката шина.„Тоа е вдлабнатиот жлеб“, кој генерално се користи за лифтови со брзина помала од 2 метри!
Карактеристики:Бидејќи главата на чевелот за водич е фиксирана, структурата е едноставна и нема механизам за прилагодување, бидејќи времето на работа на лифтот се зголемува, празнината што се совпаѓа помеѓу чевелот и водилната шина ќе станува се поголема и поголема, а автомобилот ќе тресете за време на работата, дури и Има удар.
3. Еластичните водилки за лизгање понатаму се поделени на пружински лизгачки водилки (погодни за лифтови со номинална брзина помала од 1,7 M/S) и гумени водилки за лизгачки пружини (погодни за лифтови со средна и голема брзина).